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Écrit par Hervé Koffel publié le vendredi 09 octobre 2026
Croix-Daurade : la route d'Albi creuse encore avant de devenir avenue-jardin
Du 12 au 16 octobre 2026, la route d'Albi repasse en circulation alternée à Croix-Daurade, le temps de nouveaux travaux de réseaux. Dix-huit mois après son lancement, le chantier de l'avenue-jardin n'a toujours pas quitté sa phase technique. Arbres, placettes et une section du Réseau Express Vélo doivent suivre d'ici fin juin 2027.
Route d'Albi : une semaine de circulation perturbée
Un avis publié le 7 octobre 2026 sur Parlons Travaux détaille le dispositif de cette intervention, programmée du lundi au vendredi. Cette plateforme d'information chantier est commune à Toulouse Métropole et à Tisséo.
Les voitures circulent en alternat de 9 h à 16 h. Les piétons conservent le trottoir et les cyclistes roulent sur la chaussée. Les accès aux logements et aux commerces restent ouverts tout au long de l'intervention.
L'avis ne mentionne aucune déviation de bus. Les usagers des transports en commun peuvent consulter l'information trafic de Tisséo avant de partir, en particulier en journée.
De la route de Lyon au cœur de quartier de Croix-Daurade
L'axe s'appelait encore route de Lyon au début du XXe siècle, comme le rappelle la base Mérimée du ministère de la Culture. Sa notice sur le groupe scolaire de Croix-Daurade, bâti de 1925 à 1927 au numéro 135, en garde la trace. L'école fait face à l'église, derrière une place plantée de deux alignements de platanes.
Un siècle plus tard, la même voie concentre les commerces et la mairie de quartier, installée au 147. Toulouse Métropole décrit Croix-Daurade comme un quartier résidentiel qui a conservé l'allure d'un faubourg. Sa rue principale, elle, avait pris les manières d'une route.
La page que la Ville consacre au quartier de Croix-Daurade, Borderouge et des Trois-Cocus y relève une forte progression de la population et des logements. Les programmes neufs à Croix-Daurade prennent leur part de cette croissance.
Le projet s'inscrit dans la démarche municipale des cœurs de quartier, confiée à un adjoint au maire. Il porte sur la portion commerçante de la route d'Albi. Le plan de circulation diffusé en avril 2025 situe les premiers travaux de part et d'autre de l'école.
Sous la chaussée, des réseaux qui jouent les prolongations
Lancée le 1er avril 2025 selon Parlons Travaux, la phase réseaux devait s'achever en avril 2026. C'est le calendrier qu'affiche toujours la page travaux de Toulouse Métropole, dont la dernière mise à jour remonte au 22 avril 2025. L'aménagement de surface devait prendre le relais dès la fin des réseaux.
Les riverains ont connu plusieurs épisodes depuis : des déviations du 22 septembre au 16 octobre 2025, puis l'enfouissement des réseaux électriques à l'été 2026. Cette dernière étape était présentée comme le préalable à la reconfiguration de la voie et à l'insertion du REV 17. Aucune source ne détaille les raisons de ce décalage.
Des arbres et des placettes pour faire une avenue-jardin
Une cinquantaine d'arbres le long de la route d'Albi et 2 600 m² d'espaces végétalisés : c'est le programme annoncé par Toulouse Métropole pour le cœur de quartier.
La fiche chantier de la route d'Albi assigne trois missions à cette végétalisation : créer des îlots de fraîcheur, désimperméabiliser les sols et favoriser la biodiversité. Elle évoque aussi les alignements d'arbres que l'axe a connus par le passé.
Côté sols, des revêtements perméables faciliteront l'infiltration de l'eau de pluie. Des placettes pavées, du mobilier et des terrasses doivent offrir des haltes sur des trottoirs aujourd'hui pensés pour le seul passage.
Le REV 17, l'axe cyclable de la route d'Albi
Le REV, pour Réseau Express Vélo, désigne les lignes cyclables continues et sécurisées qui complètent le réseau existant. Sur la carte schématique publiée par Toulouse Métropole (document de travail de novembre 2024), la ligne 17 relie Castelmaurou à Toulouse. Selon Parlons Travaux, l'itinéraire se prolonge jusqu'au canal du Midi.
Ce tracé n'a aucun lien avec les chantiers de la ligne C du métro, qui concernent d'autres secteurs de la ville. À Croix-Daurade, il prendra la forme de pistes cyclables aménagées.
La voiture reste, l'axe ralentit
Aucune piétonnisation n'est annoncée. Les priorités affichées sont autres : réduire les vitesses, donner la priorité aux piétons et renforcer les traversées. Il s'agit d'apaiser la circulation, pas de la supprimer, sur une voirie partagée avec les arbres et les vélos.
Le volume de stationnement conservé n'est pas précisé dans les supports d'information du chantier. Commerçants et riverains peuvent interroger l'équipe de chantier via le chat de l'application Parlons Travaux.
Acheter à Croix-Daurade avant la fin des travaux ?
Pour un acquéreur, le calendrier pèse autant que le plan. Un logement acheté sur plan, en vente en l'état futur d'achèvement (VEFA), et livré en 2027 ou 2028 en bordure du tronçon réaménagé profiterait de ce décalage. Si l'échéance est tenue, il ouvrirait sur une avenue replantée.
Les jeunes arbres ne donneront pas tout de suite d'ombre : un alignement met plusieurs années à former une canopée. Le cadre de vie change pourtant dès la fin du chantier : circulation ralentie, cheminements piétons plus sûrs, tronçon de piste cyclable au pied des logements.
