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Écrit par Sophie Castella publié le 25 février 2025
Avenue de Lyon à Toulouse : un nouveau quartier en devenir
Située dans le quartier Matabiau, l'avenue de Lyon était jusqu'alors considérée comme une avenue fantôme à Toulouse. Voué à la démolition il y a près de 15 ans, le quartier s'est progressivement vidé avant d'être rasé début 2020.
Autrefois très animée par la présence de nombreux commerces, l'avenue subit depuis 2022 une profonde transformation pour devenir un nouveau quartier à vivre d'ici 2030. Mais quelles sont les grandes orientations du projet et quoi va ressembler l'avenue de Lyon dans les années à venir ? Retour sur les grandes lignes de cette opération d'envergure à Toulouse.
Une avenue progressivement rasée depuis 2020
Fenêtres emmurées, murs tagués, rideaux baissés... Voici ce qu'il restait de l'avenue de Lyon, au grand dam des habitants du quartier. C'est en 2020 que les travaux de démolition ont commencé à Matabiau, marquant la première étape du projet de réaménagement. Mais loin de faire l'unanimité, ces transformations ont suscité une vive opposition de la part des habitants et des commerçants locaux. Ces derniers ont dénoncé un manque de concertation et se sont inquiétés des répercussions économiques et sociales du chantier.
Du côté de la municipalité, on défend un projet stratégique pour l'attractivité de Toulouse, conçu dans le but de moderniser les infrastructures et dynamiser l'espace urbain. Pour les pouvoirs publics, ces démolitions étaient une nécessité afin de restructurer le quartier et répondre aux enjeux croissants de la ville.
Certains des habitants, locataires ou propriétaires sont pourtant restés là par choix. D'autres n'ont pas pu se reloger ou n'ont pas pu vendre leur logement à un bon prix.
Le bas de l'avenue est désormais organisé en plusieurs parcelles vierges. Toulouse Métropole a également réalisé quelques aménagements d'urbanisme transitoire, lui ayant permis d'organiser les flux de circulation et d'animer ponctuellement l'avenue. Mais cette phase se termine progressivement pour accueillir les premiers travaux définitifs.
Plus de 70 % des logements rachetés par Toulouse Métropole
Depuis 2010, Toulouse Métropole rachète progressivement les logements de l'avenue via son établissement public foncier. L'opération s'étend sur 2,5 hectares et comprend l'avenue de Lyon, la rue des Jumeaux, le boulevard Pierre Sémard ainsi que les rues des Cheminots et Saint-Laurent.
Après une phase d'acquisitions à l'amiable, Toulouse Métropole avait réussi à racheter 310 des 455 lots prévus dans le cadre du réaménagement du quartier Matabiau. Au terme de l'opération, l'ensemble des acquisitions avait représenté un investissement total de 70 millions d'euros, permettant à la collectivité de finaliser son projet de transformation urbaine.
Les premiers permis de construire déposés en 2025
La métamorphose est en marche en ce début 2025, alors que les premiers de construire ont officiellement été déposés. Une première présentation du projet s'était tenue en mars 2023 où les grandes orientations avaient été communiquées. Le projet définitif a été présenté aux riverains le mardi 17 décembre 2024.
Les enjeux de la construction n'ont d'ailleurs suscité aucun débat. La municipalité a tablé sur un projet alliant cohérence urbaine, belle qualité de bâti, enjeux bioclimatiques et réutilisation de l'existant, puisque les briques des bâtiments anciens seront utilisées pour construire les nouveaux logements.
La mise en vente des logements est prévue pour le quatrième trimestre 2025. Les travaux devraient débuter en 2026, avec une livraison estimée entre fin 2028 et début 2029.
228 logements dont 40 % de locatifs sociaux programmés
Quatre ensembles immobiliers verront bientôt le jour le long de l'avenue de Lyon, ajoutant 228 logements neufs, dont 40 % dédiés au locatif social.
Avec un bâtiment culminant à 35 mètres, le projet se veut être un trait d'union entre le centre-ville et le faubourg, en misant sur un renouvellement urbain mesuré. L'objectif était de ne pas densifier à outrance, mais d'intégrer cette nouvelle architecture dans l'identité du quartier
souligne Annette Laigneau, Vice-Présidente de Toulouse Métropole.
L'architecte Cyrille Le Bihan insiste sur le respect du patrimoine local à travers un design harmonieux, mêlant briques apparentes issues du réemploi, variations de façades et volumes à taille humaine. Il indique notamment que le projet offrira une "haute qualité d'habiter :
Tous les logements seront traversants ou bi-orientés. La hauteur sous-plafond sera portée à 2,70 mètres pour pouvoir équiper les habitations de brasseur d'air et les surfaces habitables seront augmentées. Elles seront supérieures de 10 % à la moyenne et tous les logements auront des espaces extérieurs privatifs de 6 à 50 m². Les immeubles seront à taille humaine. Un palier ne desservira que deux à cinq logements et un bâtiment ne comportera pas plus de 25 logements.
Chaque immeuble sera conçu avec des façades épaisses, optimisant la protection solaire et la ventilation naturelle, afin d'améliorer le confort thermique des futurs habitants et de répondre aux exigences environnementales actuelles.
Des commerces et un hôtel
Pour dynamiser l'offre commerciale du quartier, 1 340 m² de surfaces commerciales seront créées et réparties entre l'avenue de Lyon et les abords du Canal.
Parmi les nouvelles infrastructures, un hôtel de 110 chambres du groupe Melt, conçu sous la forme d'une auberge de jeunesse moderne, intégrera 400 m² d'espaces communs au rez-de-chaussée pour favoriser les échanges et habitants.
En parallèle, Toulouse Métropole poursuit son travail sur l'implantation d'un campus d'innovation dédié au numérique, pour dynamiser l'écosystème technologique de la ville.
Le projet inclut également la construction d'une résidence intergénérationnelle de 43 logements, pensée pour favoriser le mieux vivre ensemble en intégrant seniors et jeunes actifs dans un même espace de vie.
Enfin, pour préserver l'équilibre entre urbanisme et nature, un cœur d'îlot de 1 000 m² en pleine terre sera aménagé, accueillant 40 arbres, dont la moitié de grande et moyenne taille, afin d'améliorer le cadre de vie des riverains et renforcer la végétalisation du quartier.
Des trottoirs plus larges et des pistes cyclables
L'aménagement conçu par l'urbaniste Mathis Güller prévoit une reconfiguration de l'espace public avec des trottoirs plus larges et végétalisés, offrant davantage de confort aux piétons.
Le groupement Bouygues et Vinci Immobilier a été sélectionné pour piloter la première phase majeure de construction du projet. Parallèlement, Toulouse Métropole et la société publique Europolia s'attellent à la restructuration de l'avenue de Lyon, qui verra sa largeur passer de 18 à 29 mètres.
De part et d'autre de la rue, des pistes cyclables sécurisées seront intégrées pour encourager les mobilités douces. La circulation automobile sera maintenue sur deux voies, une par sens, tandis qu'une troisième voie sera exclusivement réservée aux bus, garantissant un transport en commun fluide et efficace.
Un calendrier repoussé pour une livraison concomitante avec l'arrivée de la ligne C
Initialement, les permis de construire devaient être déposés au quatrième trimestre 2023, avec une livraison prévue fin 2026. Toutefois, le projet a pris du retard, un délai que reconnaît Annette Laigneau.
Le lauréat a dû repenser son projet dans un contexte immobilier complexe, marqué par des tensions dans le secteur de la construction. Malgré ces défis, l'opération progresse. Nous travaillons activement pour trouver des solutions et avancer.
D'après le nouveau calendrier, les premiers habitants s'installeront en 2029, quasiment en même : temps que la mise en service de la ligne C du métro. Ce nouveau tracé, qui améliorera significativement la mobilité urbaine, comprendra trois stations à proximité du quartier : Bonnefoy, Raisin et Matabiau Gare, facilitant ainsi l'accès aux transports en commun pour les futurs résidents.
