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Écrit par Sophie Castella publié le 06 janvier 2025
Ligne C : 30 000 logements construits autour de la nouvelle ligne de métro à Toulouse
Le paysage urbain toulousain s'apprête à subir une métamorphose d'envergure. Entre 2025 et 2035, environ 30 000 nouveaux logements devraient être construits le long du tracé de la ligne C du métro, un projet structurant qui reliera Colomiers à Labège sur une trentaine de kilomètres. À elle seule, Toulouse accueillera 26 000 de ces nouvelles habitations.
Une métropole sous pression démographique
Chaque année, Toulouse accueille près de 10 000 nouveaux habitants, la plaçant parmi les villes françaises à la croissance démographique la plus rapide. Face à cette pression, la stratégie de développement mise sur une densification urbaine maîtrisée, notamment autour des nœuds de transport comme la future ligne C.
La ligne C, ce n’est pas seulement un projet de mobilité, c’est un outil d’aménagement du territoire
, explique Jean-Michel Lattes, président de Tisséo Collectivités.
Avec ses 21 kilomètres de tracé, 22 stations et des arrêts desservant des pôles stratégiques comme Matabiau, Montaudran et Labège, la ligne C vise à restructurer les dynamiques économiques et urbaines de la métropole.
En parallèle, Toulouse Métropole prévoit 74 000 nouveaux logements d’ici 2035 pour absorber l’explosion démographique. La construction de logements autour de la ligne C représente ainsi 40 % de cet objectif global, consolidant son rôle clé dans le développement de la Ville rose.
Une urbanisation en hauteur
Pour répondre aux défis environnementaux et fonciers, Toulouse Métropole a fait le choix de construire en hauteur. Six zones prioritaires ont été identifiées autour des stations clés de la ligne C. Ces secteurs bénéficieront de "plans guide", des outils d’urbanisme intégrés au futur Plan Local d’Urbanisme intercommunal-Habitat (PLUi-H).
Ces plans visent à maximiser la densification tout en préservant des îlots de verdure, essentiels pour assurer la qualité de vie des habitants. Sur le site des anciennes concessions Peugeot et Citroën, avenue des États-Unis, des immeubles de 50 mètres de haut remplaceront les friches industrielles, offrant près de 840 logements.
L’objectif de cette densification verticale est double : répondre aux besoins croissants en logements et limiter l’artificialisation des sols, une obligation dictée par la loi Climat et Résilience.
Des projets phares autour de la ligne C
Matabiau Quai d’Oc
Avec ses 3 000 logements prévus, ce secteur illustre l’ambition de densification raisonnée. Les constructions intégreront des espaces verts, des zones piétonnes et des équipements publics, tout en limitant l’emprise au sol.
Montaudran
Ce quartier, déjà en plein essor, verra l’arrivée de nouveaux logements, commerces et bureaux, consolidant son statut de pôle économique et résidentiel.
Le projet Guillaumet
Sur l’ancienne base aéronautique, 1 200 logements seront construits dans un cadre mêlant habitations, bureaux et espaces publics, en parfaite harmonie avec les principes de sobriété foncière.
Malepère
Avec 6 500 logements prévus, ce quartier en pleine mutation deviendra un modèle de mixité fonctionnelle, intégrant écoles, commerces et équipements sportifs.
Fondeyre et La Vache
Ces friches industrielles seront reconverties pour accueillir respectivement 370 et 470 logements dans des immeubles modernes et écologiques.
Une réponse à la crise du logement
Avec une population dépassant désormais les 500 000 habitants, Toulouse fait face à une pression immobilière sans précédent. Selon une étude du cabinet Arthur Loyd, il manquerait environ 3 155 hectares pour satisfaire la demande de logements à l’horizon 2030.
Pour remédier à cette pénurie, la collectivité mise sur plusieurs leviers :
- Densification verticale : En autorisant des constructions plus élevées, la Métropole optimise l’utilisation de terrains disponibles tout en limitant l’étalement urbain.
- Reconversion des friches industrielles et commerciales : Le parking de Basso Cambo, par exemple, sera transformé en logements. Cette stratégie permet de réutiliser des espaces déjà urbanisés.
- Orientations d’Aménagement et de Programmation (OAP) : Près de 9 000 logements seront intégrés dans ces zones stratégiques, où la mixité fonctionnelle sera prioritaire.
Construire en hauteur libère de l’espace au sol, permettant la création d’îlots de verdure et d’espaces ventilés qui améliorent le cadre de vie des habitants
, souligne Annette Laigneau, vice-présidente de Toulouse Métropole en charge de l’urbanisme.
Un urbanisme maîtrisé grâce aux outils de planification
Pour garantir une urbanisation cohérente et durable, Toulouse Métropole s’appuie sur des plans guide sectoriels, qui orientent les projets tout en respectant les impératifs environnementaux.
Les préemptions foncières permettront à la collectivité d’acquérir des terrains stratégiques, évitant ainsi une densification anarchique. Par ailleurs, les nouveaux quartiers intégreront des infrastructures essentielles, telles que des écoles, des commerces et des équipements publics, pour créer des environnements de vie harmonieux.
L’impact environnemental et social de la ligne C
Au-delà de la construction de logements, la ligne C sera un moteur de transition écologique. En connectant les pôles économiques majeurs (Airbus, Montaudran, Labège) et les nouveaux quartiers résidentiels, elle réduira la dépendance à la voiture et contribuera à diminuer les émissions de CO2.
Le projet prévoit également une meilleure intégration des transports doux, comme les pistes cyclables et les cheminements piétons, pour accompagner la densification urbaine. Cette approche multifonctionnelle renforce l’idée d’une ville compacte, où mobilité et qualité de vie cohabitent.
Une transformation qui suscite des débats
Si l’ambition de densification est saluée pour ses vertus écologiques, elle suscite également des critiques, notamment parmi les riverains inquiets de voir leur cadre de vie modifié. Certains dénoncent une densité excessive, tandis que d’autres craignent une hausse du coût de la vie dans les quartiers en cours de réaménagement.
Annette Laigneau se veut rassurante : La densification ne signifie pas sacrifier la qualité de vie. Grâce à des espaces verts, des infrastructures modernes et des îlots ventilés, nous veillons à ce que chaque habitant trouve un équilibre entre urbanité et nature.
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Un chantier titanesque
Depuis décembre 2022, les travaux de la ligne C bouleversent le quotidien des Toulousains. Bloquant certaines voies principales et perturbant la circulation, ce projet colossal s’accompagne toutefois de promesses économiques et sociales.
Le chantier, estimé à 2,2 milliards d’euros, représente l’investissement le plus ambitieux de l’histoire de Toulouse. À son achèvement, la ligne C desservira 200 000 habitants et réduira considérablement les temps de trajet entre les grands pôles de la métropole.
