Entouré par Saint-Cyprien et Lardenne, Patte d’Oie est un quartier de l’ouest du centre historique toulousain. Dynamique et urbain, Patte d’Oie est réputé pour son art de vivre raffiné et son cadre de vie villageois.

Le quartier tient son nom de la légende de la reine Pédauque qui est caractérisée par un pied d’oie et qui a donné le nom occitan : “Pé d’Auca”.

Patte d’Oie à l’Antiquité

Dans l’antiquité, les environs du site sont peuplés de nombreuses villas. L’accès à la place se fait par une série de voies romaines qui en font un important axe de communication toulousain qui mène, notamment, aux Arènes romaines, dont les ruines sont encore observables dans le quartier Purpan.

XVIII^e siècle : Patte d’Oie entre dans le cadastre toulousain

Le quartier de Patte d’Oie entre officiellement dans le cadastre toulousain au cours du XVIII^e siècle. Le quartier se dessine peu à peu et il s’organise autour de l’actuelle place Patte d’Oie. Toutefois, ce n’est qu’en 1806 que la place est réellement nommée avec la venue des commerçants qui animent le lieu.

XIX^e siècle : Patte d’Oie, terre d'accueil des malades

Le quartier de Patte d’Oie a pendant longtemps souffert d’une mauvais réputation. Effectivement, il s’agissait d’une terre d’accueil pour les malades ou les pauvres. De plus, pendant longtemps, le faubourg a été occupé par les Rouliers et les gitans, avant que la Garonne ne sorte de son lit et ravage en partie les quartiers Saint-Cyprien et Patte d’Oie.

1993 : ouverture de la station de métro Patte d’Oie

La ligne A du métro de Toulouse a été mise en service le 26 juin 1993. Une bouche de métro a été construite sur la place Patte d’Oie. Depuis 2017, et jusqu’à la rentrée scolaire 2019, la station de métro Patte d’Oie fait l’objet de travaux d’agrandissement, dans le cadre de la “ligne A en XXL”.

2008 : fortement urbanisation à la Patte d’Oie

La Patte d’Oie, appartenant au secteur 2.1 de la classification municipale. Plus de 12.000 logements sont alors présent et entre 2008 et 2013, ce sont plus de 550 logements neufs supplémentaires qui ont construits.